2024-09-19
1. Ano ang pinakamataas na kasalukuyang rating para sa Type H fuse-links?
Ang Type H fuse-links ay may pinakamataas na kasalukuyang rating na 500A. Ang paglampas sa rating na ito ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng fuse, na humahantong sa pagkasira ng sistema ng kuryente ng sasakyan o maging sa sunog.
2. Ano ang karaniwang rating ng boltahe para sa Type H fuse-links?
Ang mga type H fuse-link ay karaniwang may boltahe na rating na 750VDC. Ang paggamit ng fuse na may mas mababang rating ng boltahe ay maaaring humantong sa pagkabigo o pinsala sa sistema ng kuryente ng sasakyan.
3. Ang mga Type H fuse-link ba ay sensitibo sa temperatura?
Oo, ang Type H fuse-link ay sensitibo sa temperatura. Ang matinding temperatura ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng fuse kahit na ang kasalukuyang dumadaloy dito ay nasa loob ng rate na kasalukuyang.
4. Gaano kadalas dapat palitan ang Type H fuse-links?
Inirerekomenda na palitan ang Type H fuse-link sa tuwing sumasailalim ang sasakyan sa regular na maintenance o kung sakaling magkaroon ng electrical fault.
5. Maaari bang i-recycle ang Type H fuse-links?
Oo, ang Type H fuse-link ay maaaring i-recycle. Mahalagang maayos na itapon ang mga luma o ginamit na fuse-link upang maiwasan ang kontaminasyon sa kapaligiran.
Uri H Road Vehicles Fuse-links ay isang mahalagang bahagi upang maprotektahan ang electrical system ng sasakyan at kaligtasan ng mga pasahero. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang Type H fuse-link ay hindi lalampas sa pinakamataas na kasalukuyang o boltahe na rating, at dapat silang palitan nang regular.
Ang Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. ay isang nangungunang tagagawa ng mga piyus, kabilang angUri ng H Road Vehicles Fuse-links. Bisitahin ang aming website sahttps://www.westking-fuse.compara sa karagdagang impormasyon tungkol sa aming mga produkto. Para sa pagbili o iba pang mga katanungan, mangyaring makipag-ugnayan sa amin sasales@westking-fuse.com.
1. Setty, S., & Shenoy, M. (2017). Pagsusuri ng mga piyus bilang isang diskarte sa proteksyon para sa mga sistemang nakabatay sa power-electronics. Noong 2017 2nd IEEE International Conference on Electrical, Computer and Communication Technologies (ICECCT) (pp. 1-5). IEEE.
2. Mohd Nor, M. S., Saad, N. F. M., Ahmad, W. N. A. W., at Bukhari, W. M. (2019). Paghahambing ng pagganap ng mga piyus ng sasakyan gamit ang pang-eksperimentong diskarte. Journal of Physics: Conference Series, 1159(1), 012031.
3. Goyal, R. K., & Singh, J. K. (2020). Pagbuo ng murang thermal trip fuse para sa mga automotive application. Noong 2020 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC) (pp. 1-5). IEEE.
4. Abbondanti, A., Coco, D., & Lamedica, R. (2020). Disenyo ng mabilis na kumikilos na AC fuse para sa mga istasyon ng pagcha-charge ng de-kuryenteng sasakyan. Electric Power Systems Research, 189, 106702.
5. Shah, V., Gadhia, J., at Kar, A. K. (2020). Pagsusuri ng pagganap ng rear automotive fuse gamit ang finite element method. Pagsukat, 167, 108263.
6. Liu, R., Tang, Z., Cui, H., & Huang, Y. (2019). Pananaliksik sa mga dynamic na katangian ng ceramic chip fuse sa mga de-koryenteng sasakyan. Journal of Physics: Conference Series, 1229(1), 012032.
7. Singh, J. K., & Goyal, R. K. (2018). Thermal stability evaluation ng iba't ibang automotive fuse gamit ang experimental approach. Journal of Electronic Testing, 34(4), 459-471.
8. Huang, Y., Tang, Z., Liu, R., & Cui, H. (2019). Pag-aaral sa mga katangian ng temperatura ng ceramic chip fuse. Journal of Physics: Conference Series, 1229(1), 012035.
9. Le, M. D., Phan, T. D., Chen, J. H., at Shieh, H. L. (2018). Pagsisiyasat ng thermal na pag-uugali ng cylindrical ceramic chip fuses na may iba't ibang mga parameter ng istraktura. Journal of Materials Science: Materials in Electronics, 29(23), 19998-20010.
10. Elbanhawi, M., Kim, J., & Kwon, Y. (2021). Delayed-open fuse sa fault detection at proteksyon ng mga automotive power distribution system. Simulation Modeling Practice and Theory, 108, 102303.